Verarbeitung (DB+)
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Inhaltsverzeichnis
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Verwendung von matten- und plattenförmigen Dämmstoffen
Arbeitsschritte im Detail
Hinweis Verarbeitung
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die sorgfältige luftdichte Verklebung der Bahnen untereinander, an angrenzende Bauteile und Durchdringungen ist daher unerlässlich.
Auf glatten Untergründen können die Dampfbremsbahnen mit den pro clima Klebebändern UNI TAPE, TESCON No.1 oder TESCON VANA oder TESCON PROFIL angeschlossen werden. Es kann auch das doppelseitige Klebeband pro clima DUPLEX verwendet werden.
Auf rauen oder mineralischen Untergründen wird der pro clima Luftdichtungsanschlusskleber ECO COLL verwendet. Mit ihm können Unebenheiten von bis zu 2 cm Tiefe ausgefüllt werden. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren.
Auf ungeschützten Metallteilen, wie z.B. Eisen, sollten wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden.
Vorbereiten
- Der Untergrund ist mit einem Besen von Staub und Verschmutzungen zu befreien.
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- Die Ausgangssituation: Beim Einbau der Wärmedämmkonstruktion sind die Gefache leer. Außen, auf den Sparren sollte als Winddichtung eine Dämmschutzschicht (z.B. pro clima SOLITEX UD, SOLITEX PLUS, Holzweichfaserplatten oder ein Unterdach auf Schalung) eingebaut sein. Sie sorgt dafür, dass die Wärmedämmung nicht von kalter Luft durchströmt wird und optimal dämmt.
- Zwischen den Sparren wird gedämmt. Wir zeigen hier die Verwendung eines mattenförmigen Dämmstoffs. Wichtig ist es, darauf zu achten, dass keine Fugen und Ritzen zum Sparren und zwischen den Dämmmatten entstehen. Während der kalten Monate muss unmittelbar nach der Wärmedämmung die Dampfbrems- und Luftdichtungsebene angebracht und verklebt werden.
Verlegung der Bahnen
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- Raumseitig, unter der Dämmung wird nun die pro clima DB+ Dampfbrems- und Luftdichtungsbahn verlegt. Die Bahn hat keine Vorder- bzw. Rückseite. Sie kann also mit der bedruckten oder der unbedruckten Seite nach innen verlegt werden. Sie schützt die Wärmedämmung vor Feuchtigkeit und Schimmel. Tackerklammern sollten 10 mm breit und 8 mm lang sein und im Abstand von max. 10-15 cm gesetzt werden.
- Die DB+ kann sowohl parallel als auch quer zu den Sparren ausgerollt und angetackert werden. Wir zeigen hier die Längsverlegung. Aufgrund verschiedener erhältlicher Rollenbreiten entsteht meist wenig Verschnitt. Wichtig für den späteren Anschluss: Dampfbremse ca. 3 cm auf Giebelwand und Drempel führen und wenn möglich mit Klammern befestigen. Dieses Anschlussstück wird luftdicht verklebt.
- Nachdem die erste Bahn sitzt, wird die zweite Lage montiert. Die Überlappung der Bahnen erfolgt dabei auf den Sparren. Die aufgedruckte Markierung dient dabei zur Orientierung.
- Bei der Querverlegung ist eine Mindestüberlappung der Bahnen von 7 bis 10 cm erforderlich.
- Bei der Längsverlegung werden die Bahnen auf den Konstruktionshölzern überlappt. Hier ist eine Mindestüberlappung von 1 cm einzuhalten. Bei der Längsverlegung ist das Überlappen der Bahnen in den Gefachen/Feldern nicht zulässig.
Verklebung der Bahnenüberlappungen
- Ist die Dampfbremse montiert, geht es ans Verkleben der Überlappungen. Im Überlappungsbereich die Bahnen falls erforderlich mit einem Lappen säubern (trocken, staub- und fettfrei), mit dem Klebeband pro clima UNI TAPE zugfrei und lastfrei verkleben. Die Verklebung muss auf den Sparren erfolgen.
- Falten im Überlappungsbereich dürfen nicht überklebt, sondern müssen aufgeschnitten und neu verklebt werden.
- Das Band mittig ansetzen und z.B. mit dem pro clima PRESSFIX fest anreiben.
- Bei längsverlegten Bahnen muss die Verklebung auf einem der Konstruktionshölzer (z.B. Sparren) erfolgen.
Anschlüsse
Anschluss Drempel
- Genauso wichtig wie die Verklebung der Überlappungen sind die Anschlüsse zu angrenzenden Bauteilen. Dabei wird an glatte, nicht mineralische Bauteile (wie hier Drempel aus OSB-Platten) mit UNI TAPE angeschlossen.
- Giebelwandanschluss analog.
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- Für angrenzende mineralische Bauteile oder raue Holzbauteile (z.B. verputzte Wände oder sägeraue Sparren) wird der Anschlusskleber pro clima ECO COLL direkt aus der Kartusche in einer ca. 5 mm dicken Kleberraupe aufgetragen.
- Bei rauen Untergründen Raupendurchmesser ggf. vergrößern.
- Dampfbremse wenn möglich mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen. Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
- Auf standfesten Untergründen werden keine Anpresslatten benötigt. Sollte dies z.B. bei absandenden Untergründen nicht gewährleistet sein ist der Einsatz von Anpresslatten empfehlenswert.
Anschluss Ortgang mit CONTEGA PV
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- Bei Mauerwerk, welches noch verputzt werden soll, sorgt das Putzanschlussband pro clima CONTEGA PV für definierte luftdichte Übergänge. Das weiße luftdichte Vlies des Bandes wird zunächst mit dem Anschlusskleber ORCON F möglichst weit in der Ecke mit einigen Klebepunkten am Mauerwerk fixiert.
- Dampfbremse heranführen. Trennfolienstreifen am CONTEGA PV abziehen und Vlies mit Klebestreifen auf Dampfbremse fixieren. Fest anreiben, dabei Dehnschlaufe ausbilden.
- Wird die Wand schließlich verputzt, muss das CONTEGA PV nur noch in die Mittellage des Putzes eingebettet werden. Dazu Vlies und Armierung wieder zurückschlagen, Putz auf der Wand, hinter CONTEGA PV auftragen, Vlies und Armierung in den frischen Vorputz legen und vollständig einputzen. Fertig.
Mehr Details siehe: Verarbeitung (CONTEGA PV)
Anschluss Mittelpfette
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- An sägerauen Sparren oder Pfetten wird der Anschlusskleber pro clima ECO COLL verwendet. ECO COLL wird direkt aus der Kartusche in einer etwa 5 mm dicke Kleberraupe aufgetragen. Bei rauen Untergründen ggf. Raupendurchmesser vergrößern.
- Anschließend die Dampfbremse mit einer Dehnschlaufe (wenn möglich) in das Kleberbett drücken. Dabei den Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
Durchdringungen
Anschluss Balken oder eckige Durchdringungen
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- Luftdichtung ist auch an verwinkelten Stellen wichtig. Kein Problem mit dem Eckklebeband pro clima TESCON PROFIL. Es ist mit drei Trennfolienstreifen ausgestattet. So ist es möglich zunächst nur einen Teil der Klebefläche zu „aktivieren“ und eine Seite der Verklebung vorzunehmen.
- Das Eckklebeband pro clima TESCON PROFIL L-förmig vorfalten und am kurzen Schenkel die Trennfolie entfernen. Auf der verbleibenen Trennfolie das Klebeband in die zu verklebende Ecke schieben und den einen Teil des Bandes verkleben.
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- Im zweiten Schritt einfach die restlichen Trennstreifen entfernen und die Verbindung komplett herstellen.
- Den Balken nach und nach allseitig verkleben.
- Das Band fest anreiben.
Anschluss Rohr oder Kabel
- Werden Rohre oder Kabel durch die Dampfbrems- und Luftdichtungsebene geführt, müssen auch sie dauerhaft sicher angeschlossen werden. Bestens geeignet sind Dichtmanschetten aus EPDM. Das flexible Material schmiegt sich dicht an Rohre und Kabel und ist für alle gängigen Durchmesser erhältlich.
- Kabelmanschetten sind selbstklebend: Trennfolie abziehen, über das Kabel schieben und ankleben.
- Die großen Rohrmanschetten mit UNI TAPE fixieren.
- Klebebänder z.B. mit der Anreibhilfe PRESSFIX gut anreiben.
Anschluss Schornstein
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- Für Anschlüsse zu gedämmten, zweischaligen Schornsteinen DB+ ca. 3 cm auf den Schornstein führen.
- Eine etwa 5 mm dicke Kleberraupe (ggf. mehr) mit pro clima ECO COLL auftragen und die Bahn mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen. Dabei den Kleber nicht ganz flach drücken, damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
- Ecken mit kurzen Stücken TESCON No.1 abdichten. Das Klebeband mittig bis zu Hälfte einschneiden. So kann es einfach angeformt werden.
Stützlattung
- Verklebungen dürfen planmäßig keine mechanischen Belastungen aufnehmen. Es empfiehlt sich daher eine Stützlattung im Abstand von 65 cm zu montieren, die das Gewicht des Dämmstoffes abträgt.
Konstruktionsdetails
Konstruktionsdetails finden Sie hier.
Qualitätssicherung
- Sind alle Anschlüsse luftdicht hergestellt, ist die Wärmedämmkonstruktion dauerhaft sicher. Zur Qualitätssicherung empfiehlt sich die Überprüfung der Luftdichtheit mit dem pro clima WINCON oder einer Blower Door.
Verwendung von Einblasdämmstoffen
Arbeitsschritte im Detail
Hinweis Verarbeitung
Anschlüsse sind das sensibelste Detail der Luftdichtung. Fugen in diesem Bereich führen meist zu Bauschäden mit erheblichen Folgen. Die sorgfältige luftdichte Verlebung der Bahnen untereinander, an angrenzende Bauteile und Durchdringungen ist daher unerlässlich.
Auf glatten Untergründen können die Dampfbremsbahnen mit den pro clima Klebebändern UNI TAPE, TESCON No.1 oder TESCON VANA oder TESCON PROFIL angeschlossen werden.
Auf rauen oder mineralischen Untergründen wird der pro clima Luftdichtungsanschlusskleber ECO COLL verwendet. Mit ihm können Unebenheiten von bis zu 2 cm Tiefe ausgefüllt werden. Nicht tragfähige und sandende Untergründe ggf. grundieren.
Auf ungeschützten Metallteilen, wie z.B. Eisen, sollen wegen Korrosionsgefahr nur Klebebänder verwendet werden.
Vorbereiten
- Der Untergrund ist mit einem Besen von Staub und Verschmutzungen zu befreien.
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- Die Ausgangssituation: Beim Einbau der Wärmedämmkonstruktion sind die Gefache leer. Außen, auf den Sparren sollte als Winddichtung eine Dämmschutzschicht (z.B. pro clima SOLITEX PLUS, Holzweichfaserplatten oder ein Unterdach auf Schalung) eingebaut sein. Bei Verwendung der SOLITEX PLUS sollte eine parallel zum Sparren verlaufende fliegende Latte (Konterlatte) in Gefachmitte an der Ziegellattung fixiert werden. Sie sorgt dafür, dass die Bahn sich durch den Druck der Einlasdämmung nicht zu stark nach außen wölbt.
- Während der kalten Monate muss der Dämmstoff unmittelbar nach dem Einbau der Dampfbrems- und Luftdichtungsebene eingeblasen werden. So wird Tauwasserausfall an der inneren Bahn verhindert.
Verlegung der Bahnen
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- Raumseitig, unter der zukünftigen Dämmung wird nun die pro clima DB+ Dampfbrems- und Luftdichtungsbahn verlegt. Die Bahn hat keine Vorder- bzw. Rückseite. Sie kann also mit der bedruckten oder der unbedruckten Seite nach innen verlegt werden. Sie schützt die Wärmedämmung vor Feuchtigkeit und Schimmel. Tackerklammern sollten 10 mm breit und 8 mm lang sein und im Abstand von max. 5-10 cm gesetzt werden.
- Die DB+ kann sowohl parallel als auch quer zu den Sparren ausgerollt und angetackert werden. Wir zeigen hier die Längsverlegung. Der Abstand der Sparren , o.ä. darf max. 100 cm betragen. Wichtig für den späteren Anschluss: Dampfbremse ca. 3 cm auf Giebelwand und Drempel führen und wenn möglich mit Klammern befestigen. Dieses Anschlussstück wird luftdicht verklebt.
- Nachdem die erste Bahn sitzt, wird die zweite Lage montiert. Die Überlappung der Bahnen erfolgt dabei auf den Sparren. Die aufgedruckte Markierung dient dabei zur Orientierung.
- Bei der Querverlegung ist eine Mindestüberlappung der Bahnen von 7 bis 10 cm erforderlich.
- Bei der Längsverlegung werden die Bahnen auf den Konstruktionshölzern überlappt. Hier ist eine Mindestüberlappung von 1 cm einzuhalten. Bei der Längsverlegung ist das Überlappen der Bahnen in den Gefachen/Feldern nicht zulässig.
Verklebung der Bahnenüberlappungen
- Ist die Dampfbremse montiert, geht es ans Verkleben der Überlappungen. Im Überlappungsbereich Bahnen falls erforderlich mit einem Lappen säubern (trocken, staub- und fettfrei), mit dem Klebeband pro clima UNI TAPE zugfrei und lastfrei verkleben. .
- Falten im Überlappungsbereich dürfen nicht überklebt, sondern müssen aufgeschnitten und neu verklebt werden.
- Das Band mittig ansetzen und z.B. mit dem pro clima PRESSFIX fest anreiben.
- Bei längsverlegten Bahnen muss die Verklebung auf einem der Konstruktionshölzer (z.B. Sparren) erfolgen.
Anschlüsse
Anschluss Drempel
- Genauso wichtig wie die Verklebung der Überlappungen sind die Anschlüsse zu angrenzenden Bauteilen. Dabei wird an glatte, nicht mineralische Bauteile (wie hier Drempel aus OSB-Platten) mit UNI TAPE angeschlossen.
- Giebelwandanschluss analog.
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- Für angrenzende mineralische Bauteile oder raue Holzbauteile (z.B. verputzte Wände oder sägeraue Sparren) wird der Anschlusskleber pro clima ECO COLL direkt aus der Kartusche in einer ca. 5 mm dicken Kleberraupe aufgetragen.
- Bei rauen Untergründen Raupendurchmesser ggf. vergrößern.
- Dampfbremse wenn möglich mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen. Kleber nicht ganz flach drücken damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
- Auf standfesten Untergründen werden keine Anpresslatten benötigt. Sollte dies z.B. bei absandenden Untergründen nicht gewährleistet sein ist der Einsatz von Anpresslatten empfehlenswert.
Anschluss Ortgang mit CONTEGA PV
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- Bei Mauerwerk, welches noch verputzt werden soll, sorgt das Putzanschlussband pro clima CONTEGA PV für definierte luftdichte Übergänge. Das weiße luftdichte Vlies des Bandes wird zunächst mit dem Anschlusskleber ORCON F möglichst weit in der Ecke mit einigen Klebepunkten am Mauerwerk fixiert.
- Dampfbremse heranführen. Trennfolienstreifen am CONTEGA PV abziehen und Vlies mit Klebestreifen auf Dampfbremse fixieren. Fest anreiben, dabei Dehnschlaufe ausbilden.
- Wird die Wand schließlich verputzt, muss das CONTEGA PV nur noch in die Mittellage des Putzes eingebettet werden. Dazu Vlies und Armierung wieder zurückschlagen, Putz auf der Wand, hinter CONTEGA PV auftragen, Vlies und Armierung in den frischen Vorputz legen und vollständig einputzen. Fertig.
Mehr Details siehe: Verarbeitung (CONTEGA PV)
Anschluss Mittelpfette
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- An sägerauen Sparren oder Pfetten wird der Anschlusskleber pro clima ECO COLL verwendet. ECO COLL wird direkt aus der Kartusche in einer etwa 5 mm dicke Kleberraupe auftragen. Bei rauen Untergründen ggf. Raupendurchmesser vergrößern.
- Anschließend die Dampfbremse mit einer Dehnschlaufe (wenn möglich) in das Kleberbett drücken. Dabei den Kleber nicht ganz flach drücken damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
Durchdringungen
Anschluss Balken oder eckige Durchdringungen
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- Luftdichtung ist auch an verwinkelten Stellen wichtig. Kein Problem mit dem Eckklebeband pro clima TESCON PROFIL. Es ist mit drei Trennfolienstreifen ausgestattet. So ist es möglich zunächst nur einen Teil der Klebefläche zu „aktivieren“ und eine Seite der Verklebung vorzunehmen.
- Das Eckklebeband pro clima TESCON PROFIL L-förmig vorfalten und am kurzen Schenkel die Trennfolie entfernen. Auf der verbleibenen Trennfolie das Klebeband in die zu verklebende Ecke schieben und den einen Teil des Bandes verkleben.
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- Im zweiten Schritt einfach die restlichen Trennstreifen entfernen und die Verbindung komplett herstellen.
- Den Balken nach und nach allseitig verkleben.
- Das Band fest anreiben.
Anschluss Rohr oder Kabel
- Werden Rohre oder Kabel durch die Dampfbrems- und Luftdichtungsebene geführt, müssen auch sie dauerhaft sicher angeschlossen werden. Bestens geeignet sind Dichtmanschetten aus EPDM. Das flexible Material schmiegt sich dicht an Rohre und Kabel und ist für alle gängigen Durchmesser erhältlich.
- Kabelmanschetten sind selbstklebend: Trennfolie abziehen, über das Kabel schieben und ankleben.
- Die großen Rohrmanschetten mit UNI TAPE fixieren.
- Klebebänder z.B. mit der Anreibhilfe PRESSFIX gut anreiben.
Anschluss Schornstein
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- Für Anschlüsse zu gedämmten, zweischaligen Schornsteinen DB+ ca. 3 cm auf den Schornstein führen.
- Eine etwa 5 mm dicke Kleberraupe (ggf. mehr) mit pro clima ECO COLL auftragen und die Bahn mit einer Dehnschlaufe in das Kleberbett legen. Dabei den Kleber nicht ganz flach drücken damit Bauteilbewegungen aufgenommen werden können.
- Ecken mit kurzen Stücken TESCON No.1 abdichten. Das Klebeband mittig bis zu Hälfte einschneiden. So kann es einfach angeformt werden.
Stützlattung
- Verklebungen dürfen planmäßig keine mechanischen Belastungen aufnehmen. Es empfiehlt sich daher eine Stützlattung im Abstand von 65 cm zu montieren, die das Gewicht des Dämmstoffes abträgt.
- Beim Einsatz von Einblasdämmstoffen ist diese Lattung zwingend erforderlich. Zusätzlich muss auf jeder Verklebung bei querverlegten Bahnen eine Stützlatte angeordnet werden, damit die Verklebung spannungs- bzw. lastfrei ist.
Qualitätssicherung
- Sind alle Anschlüsse luftdicht hergestellt, ist die Wärmedämmkonstruktion dauerhaft sicher. Zur Qualitätssicherung empfiehlt sich die Überprüfung der Luftdichtheit mit dem pro clima WINCON oder einer Blower Door.
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